Lors de la réunion de la communauté TecCom DACH 2025 de cette année, les participants se sont réunis pour explorer l'évolution du paysage du marché de l'après-vente automobile. L'un des points forts a été la présentation perspicace de Maximilian Wegner, directeur chez Roland Berger, intitulée “Automotive Aftermarket 2025+ : Défis et opportunités”.”
Dans sa présentation, Maximilian Wegner a partagé des données de marché détaillées montrant que le marché européen de l'après-vente automobile continue de croître, même si ce n'est plus au rythme rapide des années précédentes.
Selon l'analyse de Roland Berger, le marché devrait passer d'environ 52 milliards d'euros en 2019 à environ 79 milliards d'euros en 2030, avec un taux de croissance annuel d'environ 2,3% prévu pour la période 2025-2030.
Dans le même temps, le parc automobile continue de s'étendre et devrait atteindre environ 390 millions de véhicules d'ici à 2030, tandis que l'âge moyen des véhicules continue d'augmenter, passant de 10,5 ans en 2019 à 13,6 ans d'ici à 2030.
Cette croissance s'accompagne d'une augmentation sensible de la complexité du marché. M. Wegner a mis en évidence plusieurs facteurs contribuant à cette situation : un mélange croissant de différents types de groupes motopropulseurs, des progrès rapides dans les technologies ADAS, des exigences plus strictes en matière de durabilité, l'arrivée sur le marché de nouveaux équipementiers (dont plusieurs en Chine), et la part croissante des véhicules en leasing et des véhicules de flotte. Tout cela se traduit par un plus grand nombre de variantes de pièces, des attentes plus élevées en matière de disponibilité immédiate, un éventail plus large d'options de qualité et de prix, et une pression croissante sur les marges et les processus opérationnels dans l'ensemble de l'industrie.
La complexité croissante rencontre l'opportunité numérique
Pour faire face à cette complexité croissante, la numérisation et l'analyse des données sont plus importantes que jamais. M. Wegner a souligné que les prévisions jouent un rôle central. Par rapport à d'autres secteurs, la précision des prévisions dans le marché secondaire de l'automobile est traditionnellement plus faible en raison du nombre considérable de pièces, de la fluctuation de la demande et de la grande diversité des produits. Des prévisions imprécises peuvent entraîner des inefficacités coûteuses, allant de l'excès de stock à la perte d'opportunités de vente en raison de pénuries d'approvisionnement, ainsi que des coûts importants pour la chaîne d'approvisionnement.
La clé consiste à exploiter pleinement les données tout au long de la chaîne de valeur, depuis les équipementiers et les fournisseurs jusqu'aux distributeurs, aux ateliers et même aux propriétaires de véhicules. Ce n'est que lorsque ces données sont correctement sélectionnées, nettoyées et traitées que les entreprises peuvent prédire avec précision la demande, fonctionner plus efficacement et fournir un meilleur service à leurs clients.
Selon M. Wegner, la maîtrise de la complexité et la performance de la chaîne de valeur dans le secteur de l'après-vente automobile nécessitent de se concentrer sur trois domaines clés :
- Des prévisions plus intelligentes - anticiper la demande de manière plus précise afin de réduire les déchets et d'améliorer la disponibilité.
- Une logistique optimisée - rationaliser les chaînes d'approvisionnement pour des livraisons plus rapides et plus efficaces.
- Des opérations basées sur les données - utiliser des informations et des analyses pour prendre de meilleures décisions, plus rapidement.
Une vision commune pour un marché en évolution
Le TecCom Community Meeting DACH 2025 a une fois de plus démontré la valeur de la collaboration et de l'échange de connaissances au sein du marché indépendant de l'après-vente. Le discours de Roland Berger a souligné que si l'avenir peut être plus complexe, il offre également des opportunités passionnantes pour l'innovation, la transformation numérique et des partenariats industriels plus étroits.