Le marché secondaire de l'automobile est confronté au plus grand changement technologique de son histoire. L'électrification, les véhicules définis par logiciel et la mobilité connectée transforment non seulement les produits, mais aussi des modèles commerciaux entiers. Dans son podcast, Heiko Löffler, fondateur de Digital Success, s'est entretenu avec Marina Ribke, Chief Data & Technology Officer chez TecAlliance, sur ce point précis : comment la technologie peut multiplier le potentiel humain, pourquoi les données deviennent la nouvelle monnaie, et pourquoi l'avenir du marché des pièces détachées réside dans des écosystèmes solides.
La conversation ci-dessous est une version condensée de l'épisode complet du podcast, qui reprend les principaux éléments de la conversation entre Heiko Löffler et Marina Ribke.
Heiko : Bonjour et bienvenue dans le podcast Digital Success - votre podcast sur la numérisation et l'innovation. Aujourd'hui, je m'entretiens avec Marina Ribke, Chief Data & Technology Officer chez TecAlliance. Marina est convaincue que la technologie peut multiplier le potentiel humain : les gens devraient pouvoir faire ce qu'ils savent faire dix fois mieux avec l'aide de la technologie. Elle préconise également de voir l'avenir non pas comme une menace, mais comme quelque chose que nous pouvons courageusement façonner. J'attends avec impatience notre conversation. C'est un plaisir de vous recevoir, Marina.
Marina : Merci beaucoup pour votre invitation, Heiko. J'attends avec impatience notre conversation.
Heiko : Qu'est-ce qui vous passionne dans la technologie, l'innovation et la transformation ?
Marina : J'ai grandi dans la région de Stuttgart, marquée par l'ingénierie, la mobilité et un fort optimisme quant à l'avenir. Dès mon plus jeune âge, j'ai été fasciné par les entreprises qui développent des technologies complexes et construisent des systèmes sociaux dans lesquels des milliers de personnes travaillent ensemble pour créer un produit tel qu'une voiture.
Au même moment, j'ai découvert l'internet, un système totalement nouveau et perturbateur à l'époque. J'ai tout de suite été fasciné par cette combinaison de technologie et de structures sociales. C'est pourquoi j'ai étudié l'économie, l'informatique et l'informatique de gestion. Depuis lors, la question qui m'anime est la suivante : Comment pouvons-nous concevoir des systèmes sociaux pour tirer le meilleur parti du potentiel des nouvelles technologies ?
Heiko : Comment voyez-vous l'évolution actuelle du marché de l'après-vente automobile ?
Marina : Le marché de l'après-vente est en pleine mutation en raison de l'évolution de l'environnement des équipementiers : électrification, systèmes d'assistance, voitures connectées et, désormais, véhicules définis par logiciel. Les véhicules deviennent plus complexes et les réparations plus exigeantes. Dans le même temps, environ 30% de véhicules en Europe sont déjà connectés - dans quelques années, ce chiffre sera d'environ 65%.
Cela pose d'énormes problèmes aux ateliers : Quel type de véhicule ai-je réellement ? Comment réparer un VE ? Comment gérer la haute tension ou les logiciels complexes ?
Cela nécessite des données. Les équipementiers doivent fournir des données, mais ne le font souvent que de manière minimale. Il en résulte une incertitude et, dans certains cas, un sentiment de fatalité sur le marché de l'après-vente. Toutefois, je préconise un changement de perspective.
Heiko : Dans un monde où le logiciel est roi, la nouvelle monnaie n'est pas l'argent, mais les services numériques. Si le marché de l'après-vente crée des services numériques attrayants pour les clients finaux, cela incitera les équipementiers à fournir des données de bonne qualité. Quel rôle TecAlliance joue-t-elle dans ce changement ?
Marina : TecAlliance a été fondée pour assurer le succès du marché de l'après-vente, grâce à des solutions industrielles neutres et à des normes de données dans le secteur non concurrentiel. Nous sommes donc en quelque sorte le ‘lubrifiant’ de l'échange de données sur le marché.
Mais aujourd'hui, nous sommes confrontés à un changement de paradigme : du matériel d'abord au logiciel d'abord. Cela signifie que
- Les produits existants ne seront pas les produits de l'avenir.
- Nous devons à la fois optimiser ce qui existe déjà ET construire quelque chose de totalement nouveau.
- Cela nécessite une architecture de données moderne qui permette l'interopérabilité et le partage des données.
Nous travaillons donc sur trois horizons :
- Now (amélioration des opérations),
- Near (technologie moderne et plateforme de données),
- Next (écosystèmes visionnaires).
L'horizon Next, en particulier, concerne ces écosystèmes : des salles de données dans lesquelles le marché de l'après-vente, les grossistes, les ateliers et les fabricants de pièces détachées partagent des données, créant ainsi des services numériques qui permettent aux véhicules de rester mobiles à long terme.
Heiko : Pourquoi les écosystèmes sont-ils nécessaires - et pourquoi personne ne peut le faire seul ?
Marina : Aucune entreprise ne peut à elle seule répondre au besoin du client final de ‘garantir la mobilité pendant 20 ans’ - ni les équipementiers, ni les acteurs du marché de l'après-vente. L'avenir est connecté et l'Europe ne pourra façonner les écosystèmes que par la coopération.
Ma vision : Imaginez un bouton dans votre voiture qui vous garantisse : ‘Ce véhicule restera réparable pendant 20 ans.’
Un équipementier ne peut offrir ce bouton que si le marché secondaire apporte ses données et son expertise. Cela nécessite un espace de données partagé - un écosystème.
Heiko : De quoi une entreprise a-t-elle besoin pour rendre possible une véritable innovation numérique ?
Marina : La numérisation concerne 20% la technologie, 40% les processus et les données et 40% les personnes et la culture. Les éléments les plus importants sont les suivants :
- Un récit fort et positif pour l'avenir
L'Europe manque souvent d'une vision qui inspire les gens. Or, les gens suivent les histoires. Sans une histoire qui les enthousiasme pour l'avenir, il n'y aura pas de transformation. - La capacité d'apprentissage au lieu de la souveraineté du savoir
Autrefois, le savoir était le pouvoir. Aujourd'hui, la capacité d'apprendre est l'avantage concurrentiel décisif. - Orientation radicale vers le client
Dans le domaine du B2B également, le client final doit redevenir visible : Qu'est-ce qui l'aide ? Qu'est-ce qui crée une véritable valeur ajoutée ? - Propriété
Ne vous plaignez pas. N'attendez pas. Prenez vos responsabilités. - Ouverture d'esprit et action fondée sur les données
Remettez en question le statu quo. Ne discutez pas d'opinions, mais de données. - Séparer consciemment les différents horizons
L'efficacité dans l'immédiat nécessite des personnes différentes de la vision et de la conception de l'écosystème.
Heiko : Qu'est-ce que les auditeurs devraient retenir de cette conversation ?
Marina : L'avenir est entre nos mains. La technologie nous offre des possibilités incroyables. Nous pouvons façonner un grand avenir - si nous sommes courageux, si nous restons ouverts et si nous osons innover. Je m'engage dans ce scénario et j'invite tout le monde à se joindre à moi.
Le moyen le plus simple de me joindre est de me contacter à l'adresse suivante LinkedIn. De plus amples informations sur notre plate-forme de véhicules connectés sont disponibles sur le Site web de CARUSO.