Lors de la récente Ecosys@Bosch Power Talk, notre Chief Data & Technology Officer et membre du conseil d'administration. Marina RibkeLes participants à la conférence ont partagé un message clair : le marché de l'après-vente de la mobilité entre dans une nouvelle ère, où la collaboration et l'interopérabilité des données définiront le succès.
Passer des composants aux connexions
La mobilité n'est plus seulement une question de composants physiques. Les véhicules deviennent des plateformes connectées, offrant des diagnostics en temps réel, des services numériques et des expériences utilisateur transparentes grâce à des boutons d'un seul clic. Cette évolution fait passer l'industrie des défis matériels aux problèmes de données, où la valeur dépend de la manière dont les données circulent entre les systèmes.
Brève histoire de l'infrastructure évolutive
Depuis le début, nous nous sommes attachés à rendre les données de l'ensemble du secteur utilisables, accessibles et normalisées. Marina a mis en évidence quatre grandes étapes de cette évolution :
1994 - TecDoc: données numérisées sur les pièces des véhicules
2000 - TecComProcessus de commande B2B rationalisés
2013 - TecRMIDonnées structurées sur les réparations et l'entretien : données structurées sur les réparations et l'entretien
2017 - Caruso: a introduit les données des voitures connectées sur le marché de l'après-vente
Aujourd'hui, nos plateformes soutiennent des acteurs dans plus de 145 pays, les aidant à opérer plus efficacement et à fournir des services plus intelligents.
L'évolution par la technologie
Au début, les données sur les pièces étaient partagées sur papier. TecDoc les a transférées sur des disquettes, puis sur des CD-ROM, puis sur des plates-formes en ligne, et maintenant sur un accès basé sur le cloud. Chaque phase a permis d'améliorer la vitesse, la portée et la cohérence.
Mais il ne suffit plus de rendre les données disponibles. Ce qui compte maintenant, c'est de rendre ces données utilisables dans tous les systèmes, en temps réel et à grande échelle.
L'importance des données relatives aux voitures connectées
Les véhicules connectés génèrent plus de données que jamais, mais chaque équipementier les structure différemment. Cela complique le développement, l'intégration et la fourniture de services pour les entreprises qui travaillent avec plusieurs marques.
Nous avons réagi en créant une API normalisée qui traduit plus de 300 points de données sur les voitures connectées dans un format unifié. Cela permet de prendre en charge des cas d'utilisation réels tels que :
- Assistance routière
- Assurance basée sur l'utilisation
- Suivi des performances de la flotte
- Diagnostic à distance
Notre couverture comprend déjà 90% du marché des voitures connectées en Europe, avec des données provenant d'environ 100 millions de véhicules aujourd'hui.
Transformer les données en valeur
Les données seules ne sont pas le moteur de l'innovation. Nous travaillons en étroite collaboration avec les assureurs sur les notifications d'accident en temps réel, avec les gestionnaires de flotte sur les mesures de durabilité et avec les fournisseurs de mobilité sur les diagnostics qui ne nécessitent plus de câbles. Ces initiatives précoces donnent déjà des résultats tangibles, et elles dessinent le plan de ce qui va suivre.
L'interopérabilité est la prochaine étape
Aujourd'hui, le marché de l'après-vente est fragmenté. Plus de 30 000 outils et systèmes déconnectés existent dans les ateliers et chez les fournisseurs en Europe. Cette complexité bloque la compréhension et ralentit l'innovation.
La prochaine phase exige de connecter les données, et pas seulement d'y accéder. Cela signifie qu'il faut créer une véritable interopérabilité entre les équipementiers, les fournisseurs, les ateliers et les plateformes. Sans cela, même les meilleures solutions d'IA n'atteindront pas leur plein potentiel.
C'est ainsi que nous avons créé TecDoc. C'est ainsi que nous construisons aujourd'hui le marché secondaire connecté. Et c'est ainsi que nous pensons que l'avenir de cette industrie sera façonné par la concentration, la collaboration et des progrès significatifs.
Nous devons collaborer entre les marques, les technologies et les écosystèmes. Le moment est venu de façonner l'avenir connecté du marché secondaire de la mobilité.