CARUSO publica su informe sobre el Connected Vehicle Field Test (CVFT) 5.0 en las Implementaciones de la Ley de Datos de la UE para Autos Conectados

Nuestra filial, CARUSO GmbH, publicó hoy el informe sobre su 5ª edición del Connected Vehicle Field Test (CVFT). El informe CVFT ofrece información basada en una evaluación sistemática de cómo están implementando los fabricantes de vehículos la Ley de Datos de la UE. La Ley de Datos de la UE se aplicó el 12 de septiembre de 2025, como una regulación horizontal para fomentar el uso de datos generados por máquinas en dispositivos móviles. Esto también incluye datos generados en vehículos durante la conducción. La Ley de Datos otorga a los usuarios el derecho a compartir sus datos con cualquier parte de su elección y pone obligaciones a los poseedores de datos, como los fabricantes de vehículos, para que otorguen acceso a dichos datos. El CVFT contó con el apoyo de diez principales asociaciones industriales europeas y sus miembros.

La Ley de Datos de la UE representa un cambio fundamental en el ecosistema de vehículos conectados, otorgando a los propietarios de vehículos por primera vez derechos legales para acceder a los datos de su coche y compartirlos con proveedores de servicios de terceros.

"La Ley de Datos de la UE tiene el potencial de convertirse en un cambio de juego para el sector de la movilidad si, y solo si, todos los fabricantes de vehículos cumplen con la Ley de Datos de la UE por medios comerciales y técnicamente adecuados”, dijo Jens Knodel, Director de Plataforma en CARUSO Dataplace. “Sin embargo, nuestra evaluación mostró que aún hay grandes brechas por cerrar antes de que los proveedores de servicios de terceros puedan escalar sus casos de uso. Así que, incluso un año después de que la Ley de Datos se hiciera aplicable, todavía no existe un entorno comercial atractivo para servicios de múltiples marcas basados en datos de automóviles conectados. Nuestro informe CVFT 5.0 proporciona información crítica sobre cómo están respondiendo los fabricantes de vehículos a las obligaciones de la Ley de Datos.”

Desde septiembre de 2025 hasta julio de 2026, CARUSO evaluó sistemáticamente las soluciones de la Ley de Datos de la UE de todos los principales fabricantes de vehículos. Las conclusiones principales son las siguientes:

Implementación de la Ley de Datos altamente heterogénea por parte de los fabricantes de vehículos
Mientras que algunos fabricantes de vehículos implementaron medidas para cumplir con la Ley de Datos de la UE ya en septiembre de 2025, otros lo hicieron unos meses después, y algunos fabricantes de vehículos aún no ofrecen soluciones para que los conductores compartan sus datos.
Los proveedores de servicios de terceros requieren que se ponga a disposición un conjunto común de datos entre todos los fabricantes de vehículos.
La Comisión de la UE ha proporcionado orientaciones explícitas sobre el tipo de datos que deben ponerse a disposición de los consumidores para compartir. El CVFT comparó las diferentes ofertas de datos y encontró diferencias sustanciales entre los fabricantes de vehículos en los puntos de datos disponibles. Un conjunto común de elementos de datos entre los fabricantes de vehículos es la base para cualquier caso de uso de múltiples marcas. Sin un conjunto común de datos, los casos de uso no pueden implementarse entre múltiples marcas en todos los fabricantes de vehículos.
Los usuarios finales a menudo tienen dificultades con los procesos para habilitar el intercambio de datos con terceros.
CARUSO recopiló comentarios de los usuarios finales que interactúan con aplicaciones, portales, formularios e incluso correos electrónicos con los diferentes fabricantes de vehículos. El comentario más común fue que a menudo no es ni simple ni intuitivo para los no nativos digitales otorgar acceso a datos de vehículos para terceros. Los casos de negocio basados en datos de vehículos no lograrán escalar debido a la caída significativa en la conversión de usuarios.
Maneras heterogéneas de proporcionar datos y diferencias en la calidad de los datos.
Los casos de uso escalables y automatizados requieren conceptos y tecnologías modernas para el intercambio de datos con terceros. Esto incluye tecnologías de transmisión modernas y/o Interfaces de Programación de Aplicaciones (APIs) en lugar de formularios web, correo electrónico o archivos descargables como aún ofrecen un número significativo de fabricantes de vehículos.
Diferencias significativas en el empaquetado de datos y modelos de precios para terceros.
Las implementaciones de la Ley de Datos de la UE vienen con una diversa gama de modelos de precios y precios cuando los terceros quieren acceder a los datos de vehículos. Los precios para todos los datos disponibles varían desde 0,00 EUR hasta más de 30,00 EUR por vehículo al mes. Algunos fabricantes de vehículos permiten a terceros elegir los elementos de datos, mientras que otros ofrecen solo paquetes predefinidos (o paquetes) de elementos de datos, limitando las posibilidades de elección.

El informe CVFT está disponible de forma gratuita para las partes interesadas. Para más información, visite la página de Connected Vehicle Field Test 5.0 en https://www.caruso-dataplace.com/cvft5_information/

El apoyo de los miembros de diez principales asociaciones europeas de los sectores automotriz y de movilidad subraya la importancia industrial de la Ley de Datos de la UE y la necesidad de transparencia y consistencia en su implementación. En particular, CARUSO está muy agradecido por el apoyo de las siguientes organizaciones: Automotive Data Publishers Association (ADPA), Association Internationale des Réparateurs en Carrosserie (AIRC), Automotive Mobility Europe (AME), European Association of Automotive Suppliers (CLEPA), European Garage Equipment Association (EGEA), Fédération Internationale de l'Automobile, Europe, the Middle East and Africa (FIA Region I), International Federation of Automotive Aftermarket Distributors (FIGIEFA), federación europea de seguros y reaseguros (Insurance Europe), federación europea de asociaciones de empresas de leasing (Leaseurope), y Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (Tyres Europe).

Sobre Caruso GmbH

De Autos Conectados a Negocios Conectados. CARUSO es un mercado neutral, abierto y seguro para datos de vehículos conectados, propiedad total de TecAlliance. La plataforma proporciona acceso sin problemas a datos estandarizados dentro del vehículo de más de 30 principales fabricantes de vehículos, cubriendo aproximadamente el 90% de todos los autos conectados en Europa. CARUSO permite una amplia gama de casos de uso en gestión de flotas, seguros, talleres, el mercado secundario independiente y servicios de movilidad. Con un marco de gestión de consentimiento 100% compatible con GDPR integrado desde el principio, CARUSO garantiza la privacidad de los datos y capacita a sus clientes para desarrollar soluciones innovadoras. Más información en www.caruso-dataplace.com.