Contrôle du printemps, contrôle des pneus, contrôle avant les vacances et plus encore : avec 9 check-lists claires et précises, TecAlliance soutient les garages dans l’activité trépidante du quotidien en les aidant à planifier et réaliser toutes les tâches entièrement et correctement, à fidéliser leurs clients et à augmenter ainsi leurs ventes.

La solution Repair and Maintenance Information (RMI), également intégrée dans le TecDoc Catalogue 3.0, comprend toute une série de listes de contrôle concernant divers thèmes. Ces listes permettent aux garages automobiles de proposer un niveau optimal de service et de transparence à la clientèle, et de renforcer ainsi la confiance des clients en leurs prestations. En cas de découverte de manquements à corriger lors des contrôles, par ex. le remplissage des liquides ou le remplacement des pièces d’usure, les garages peuvent immédiatement augmenter leurs ventes.

Contrôle des pneus : il faut aussi penser aux piles des capteurs de surveillance de la pression des pneus

Le contrôle effectué lors du changement des pneus comprend notamment le contrôle approfondi du profil, de l’état et de la sécurité des pneus à monter mais également du système de surveillance de la pression des pneus. Les piles des capteurs de pression des pneus sont aussi contrôlées afin d’éviter tout dysfonctionnement. De plus, le set de pneus démontés est soumis au même contrôle. Ainsi, en cas de besoin, les nouveaux pneus peuvent être commandés à temps afin que le changement de saison se passe sans le moindre souci.

Contrôle du printemps : ne pas oublier la climatisation

Lors du contrôle du printemps, le véhicule est contrôlé de l’intérieur, de l’extérieur et du dessous, notamment les niveaux de remplissage du lave-glace, d’huile, de liquide de frein etc., mais aussi l’état de la batterie, du matériel de sécurité et de secours, les essuie-glaces, le système de freinage, ou encore la direction.

Un autre point essentiel est le contrôle de la climatisation à réaliser tous les 2 ans : on conduit de manière plus sûre quand on garde la tête froide.

Tout système de climatisation repose sur un circuit de refroidissement fermé. Comme l’intégralité du système est sous pression, les conduits, joints et raccords doivent être absolument étanches pour éviter les fuites et minimiser la perte de liquide de refroidissement. Mais même sans ces fuites, les tuyaux et les joints laissent toujours s’échapper quelques grammes de fluide frigorigène par an, ce qui entraîne une baisse progressive de la performance de la climatisation.

Il est également recommandé de désinfecter régulièrement la climatisation car des moisissures, bactéries et micro-organismes peuvent se développer sur l’évaporateur et provoquer des odeurs désagréables et être à l’origine de problèmes de santé, en particulier pour les allergiques.

Check-lists pour fidéliser la clientèle

Outre les deux check-lists ci-dessus, RMI soutient les garages avec d’autres listes sur les thèmes suivants : contrôle des freins, contrôle en cas de réception directe d’un véhicule, contrôle final, contrôle préventif de la géométrie et réglage du parallélisme des roues, contrôle avant les vacances, contrôle du mécanisme du toit ouvrant et contrôle d’hiver.

À l’issue de chaque contrôle, le mécanicien-réparateur automobile remet au client une liste claire récapitulant toutes les prestations effectuées, lui donnant ainsi le sentiment de pouvoir faire entièrement confiance à son garage automobile.

Rendez-vous également dans notre Centre des garages pour lire des informations intéressantes, des exemples des meilleures pratiques et des interviews d’experts ou n’hésitez pas à nous contacter pour obtenir plus d’informations sur les RMI.