Le marché de l'après-vente automobile est en pleine mutation - et la durabilité n'est plus une option facultative. Elle est devenue un pilier central de la stratégie, de l'innovation et de la compétitivité à long terme.
Ce message était au cœur de la présentation faite par Frank Schlehuber, membre du conseil d'administration du Forum on Automotive Aftermarket Sustainability (FAAS), lors de la réunion de la communauté TecCom DACH 2025. Son intervention a mis en évidence la manière dont le marché de l'après-vente évolue d'une mentalité axée sur la conformité à un mouvement proactif et collaboratif qui façonne un avenir plus durable pour la mobilité.
De la conformité à l'engagement
Traditionnellement, la durabilité dans le marché des pièces détachées était considérée comme une question de conformité réglementaire ou de contrôle des coûts. Mais cette perspective est en train de changer. Comme l'a souligné M. Schlehuber, le secteur passe d'une approche défensive et marginale à une approche stratégique et transformatrice, intégrant la durabilité à tous les niveaux de l'entreprise :
- Gouvernance : Garantir la résilience financière et la transparence de la chaîne d'approvisionnement
- Impact social : Engager les parties prenantes et encourager les pratiques commerciales responsables
- Performance environnementale : Gestion efficace des ressources et respect des limites écologiques
Cette évolution ne vise pas seulement à réduire l'impact, mais aussi à construire des entreprises plus fortes et plus adaptables, capables de prospérer sur un marché en mutation rapide.
FAAS : unir le marché de l'après-vente autour d'un objectif commun
Le Forum on Automotive Aftermarket Sustainability (FAAS), qui est désormais une association européenne à but non lucratif reconnue, rassemble plus de 45 membres, dont des fournisseurs, des distributeurs et des associations sectorielles. Leur objectif commun : faire progresser la durabilité dans l'ensemble de la chaîne de valeur du marché de l'après-vente.
La FAAS remplit cette mission par l'intermédiaire de cinq groupes de travail (GT) :
- Réparer ou remplacer
Explorer les cas où la réparation des composants est plus durable que leur remplacement, en tenant compte de facteurs tels que le kilométrage, la consommation d'énergie et les matériaux. Une grande étude sur ce sujet est attendue en 2026, accompagnée de matériel pédagogique pour la chaîne de valeur.
- Économie circulaire et remanufacturation
La refabrication est une pierre angulaire de l'économie circulaire. Selon une récente enquête de FAAS, plus de 90% des ateliers et 80% des grossistes utilisent déjà des pièces remises à neuf, mais des obstacles tels que la disponibilité limitée et la faible sensibilisation des clients subsistent.
La FAAS s'efforce de combler ces lacunes en définissant des critères de retour plus clairs, en renforçant le soutien marketing et en menant des campagnes de promotion des avantages économiques et environnementaux des pièces remanufacturées.
- Empreinte carbone du produit (PCF)
Une méthodologie PCF harmonisée, alignée sur le cadre Catena-X, est en cours d'élaboration. L'objectif est d'assurer la comparabilité et la transparence des données sur les émissions de CO₂ dans l'ensemble du marché de l'après-vente, afin d'aider les entreprises à mesurer et à communiquer leur impact en toute confiance.
- Logistique durable
Ce groupe de travail se concentre sur une logistique plus écologique en identifiant les meilleures pratiques, en lançant des projets pilotes entre fournisseurs et distributeurs et en promouvant des solutions d'emballage standardisées et à faible impact.
- Rapport et communication ESG
Alors que les rapports sur le développement durable sont de plus en plus réglementés - par le biais de cadres tels que la directive sur les rapports sur le développement durable des entreprises (CSRD), la directive sur la diligence raisonnable en matière de développement durable des entreprises (CSDDD) et le règlement sur les emballages et les déchets d'emballages (PPWR) - le groupe de travail 5 développe des outils pour harmoniser les demandes de données et les exigences en matière de rapports, ce qui permet aux entreprises de partager plus facilement leurs données sur le développement durable de manière efficace et crédible.
Prochaines étapes pour le marché de l'après-vente
La FAAS continue de promouvoir des initiatives pratiques qui aideront le secteur à aller de l'avant, notamment :
- Publication de l'étude "Réparer ou remplacer" et de l'outil de scénario interactif
- Meilleures pratiques durables pour la logistique et l'emballage
- Un document d'orientation sur l'empreinte carbone des produits conçu pour les entreprises du marché de l'après-vente
- Le lancement d'une plateforme d'échange de données sur le développement durable
- Publication du rapport d'étude sur la refabrication afin de promouvoir les modèles d'entreprise circulaires
De plus amples informations sur les activités de la FAAS sont disponibles à l'adresse suivante : Forum FAAS sur la durabilité du marché secondaire de l'automobile
Ces développements seront également discutés lors de la Journée de la durabilité de la FAAS à Prague (26-28 novembre 2025). Cet événement phare rassemble les leaders du marché de l'après-vente pour partager des idées sur les emballages, les batteries, la circularité et la transparence des données sur le carbone. De plus amples informations sur cet événement sont disponibles à l'adresse suivante Journée de la durabilité de la FAAS 2025
La durabilité comme avantage concurrentiel
Alors que le secteur automobile continue d'évoluer, la durabilité est devenue un facteur clé de différenciation. De la refabrication à la transparence des émissions, le marché de l'après-vente a une occasion unique de réduire son empreinte environnementale tout en renforçant la confiance des clients et l'efficacité opérationnelle.
En unissant les parties prenantes, en normalisant les données et en intégrant les principes circulaires, le marché de l'après-vente peut conduire non seulement à des opérations plus écologiques, mais aussi à une industrie plus résiliente et plus rentable pour l'avenir.
En savoir plus
Cette présentation faisait partie du TecCom Community Meeting DACH 2025, où des experts de l'industrie se sont réunis pour partager leurs connaissances et discuter des tendances qui façonneront le marché de l'après-vente automobile de demain.
En savoir plus sur l'événement et découvrir sa présentation et toutes les autres qui ont eu lieu à cette occasion :